L'acte va congregar totes les principals autoritats de Lleida, que van rebre amb una actuació castellera el president de la Generalitat, José Montilla. El mandatari català va destacar la capacitat de Lleida per transformar-se i evolucionar. Segons Montilla, és una ciutat 'admirada i respectada arreu de Catalunya' pel seu 'dinamisme i lideratge'. 'El què durant anys va ser un obstacle, el riu, ara és una nova oportunitat', va dir el president. L'obra és, segons ell, 'fruit d'un procés llarg i complex iniciat per l'alcalde Antoni Siurana i continuat ara per Àngel Ros'.

L'alcalde de Lleida, Àngel Ros, va destacar que a banda d'agilitzar el trànsit urbà i interurbà, el nou pont 'donarà una nova vitalitat als barris adjacents i a l'expansió de la Fira de Lleida, que preveu el seu Pla Estratègic'. Segons Ros, el pla de l'Estació en què s'emmarca la infraestructura és 'sens dubte, el projecte més important de transformació urbana de la ciutat perquè aconsegueix, definitivament, saltar la barrera del ferrocarril'.

En el seu discurs, l'alcalde va citar l'arquitecte romà Vitrubi, que deia que 'un pont ha de ser fort, bell i funcional'. I així és com va descriure Ros la nova infrastructura: 'És una obra d'art', ha dit. Després dels parlaments, el president Montilla va descobrir a la rotonda d'enllaç entre el pont i el nou vial una placa en memòria de Victoriano Muñoz Oms. També hi ha participat el fill d'aquest enginyer lleidatà.

El nou pont de Príncep de Viana està dissenyat per l'enginyer navarrès Javier Manterola. La seva construcció ha costat 9,1 milions d'euros i inclourà properament la construcció de la nova estació d'autobusos de la ciutat. De fet, el pont és l'obra més emblemàtica del Pla Especial de l'Estació, que preveu actuar sobre 14 hectàrees de la ciutat.

El pont ocupa 197 metres lineals sobre el riu Segre amb una amplada de 21,2 metres i dos carrils de circulació per sentit. L'emblema de l'obra han estat els tirants blancs que decoren el pont, i que juntament amb el recent estrenat teatre i palau de congressos de la Llotja ofereix una nova imatge futurista de Lleida.

Es tracta d'una superfície subjectada amb tirants d'acer per donar sensació de lleugeresa i transparència. El pont el formen una plataforma recolzada sobre una estructura amb dos braços que sustenten la plataforma per la part inferior i les dues torres de 39 metres de les quals pengen els tirants que suporten l'estructura del pont. D'aquests braços neixen els 60 tirants d'acer que subjecten la plataforma. La il·luminació del pont està formada per 166 focus d'una potència d'entre 70 i 250 watts.

Per poder accedir al pont, Lleida ha hagut de construir una nova avinguda que connecti la carretera LL-11 amb l'avinguda Príncep de Viana i la plaça Europa. Aquest nou carrer, que porta el nom de Victoriano Muñoz i passa a tocar de Fira de Lleida, ha costat 4 milions d'euros i té una longitud de 790 metres i quatre carrils de circulació.

A la llarga aquest nou eix de comunicació es prolongarà fins la variant sud a través dels barris de la Bordeta i Magraners i es completarà amb la nova estació d'autobusos que Paeria i Generalitat han dissenyat sota el nou pont de Príncep de Viana, a l'alçada de l'Avinguda del Segre.

Amb el pont de Príncep de Viana i la nova passarel·la de vianants dels Maristes –a la zona de la Universitat- que s'està acabant de construir, Lleida tindrà 9 ponts i passarel·les sobre el Segre. Fa 36 anys només n'hi havia un.