CATALUNYA CENTRAL
La Generalitat licita per 47,2 milions les obres de l'Eix Vic-Gironella, que unirà els eixos del Llobregat i Transversal pel Lluçanès
20/05/2008 - 17:49
Es tracta d'un traçat format per les carreteres BV-4405, BV-4653 i C-154. El futur eix que connectarà i millorarà aquestes carreteres unirà l'Eix Transversal (C-25) i l'Eix del Llobregat (C-16). La nova via millorarà la mobilitat de l'altiplà Lluçanès. L'alcalde de Prats, Lluís Vila, destaca l'obra i diu que 'tota millora de les comunicacions per una zona com el Lluçanès és bona'. Les obres que ara entren a concurs abasten una longitud de 21,8 quilòmetres i comprèn els termes municipals d'Olost, Lluçà, Sant Martí d'Albars, Prats de Lluçanès, Santa Maria de Merlès, Sagàs i Olvan. En la major part del recorregut, l'actuació significarà la construcció d'una nova carretera amb petites variants de traçat que seguiran el corredor de les carreteres existents, amb els paràmetres adequats per a la funcionalitat prevista. En la resta del recorregut, s'eixamplarà la calçada existent. La carretera estarà formada per dos carrils de 3,5 metres i dos vorals d'un metre d'amplada cadascun. En els trams amb més pendent, es preveu la construcció d'un tercer carril per avançaments. En total, es formaran 3,9 quilòmetres de vies lentes. En general, els encreuaments estaran formats per interseccions a nivell, amb tercers carrils centrals per als girs a l'esquerra. La nova via arrenca en el tram Olost - Prats de Lluçanès. Té una llargada de 5,7 quilòmetres i s'inicia al punt final de la futura variant d'Olost i s'acaba a l'inici de la variant de Prats de Lluçanès. En aquest tram s'hi contemplen un viaducte sobre la riera Gavarresa, que té 165 metres de longitud, i el viaducte sobre la riera del Lluçanès, de 125 metres. El tram de la variant de Prats servirà per tal d'evitar el pas de la via per l'interior del nucli. La variant tindrà 1,3 quilòmetres de longitud. El darrer tram entre Prats a Olvan completa una via de 14,6 quilòmetres. En aquest tram, cal remarcar la construcció d'un viaducte de 114 metres sobre el rec del Pontarró, a més de l'ampliació d'alguns ponts existents. Les obres podrien començar a finals d'aquests 2008. El seu termini d'execució serà d'un màxim de 28 mesos, segons les bases del concurs convocat per la Generalitat. L'eix arrencarà amb la nova carretera que uneix l'Eix Transversal amb Olost que es va posar en funcionament el passat mes de novembre i també s'ha finalitzat el tram Olvan- Gironella. Pendent la variant d'Olost Les obres de la variant d'Olost encara no han entrat en aquesta fase del projecte perquè han tingut 'algunes petites modificacions' segons ha explicat l'alcalde de Prats de Lluçanès, Lluís Vila. L'alcalde d'aquest municipi del Lluçanès diu que la Generalitat els ha dit que la intenció 'és que tot i licitar-se diferent' la intenció és que d'aquí a uns tres anys 's'acabi tot junt'. Actualment els diferents municipis disposen del llistat a terrenys a expropiar a causa de les millores. Vila considera que qualsevol millora de les comunicacions del Lluçanès amb Osona, Bages, i el Berguedà serà un salt important perquè estem 'deixats de la ma de deu'. Vila diu que amb les comunicacions actuals 'estem molt apartats' de punts com Vic o Berga. Actualment per anar a Osona o el Berguedà 'se'ls fa una mica complicat' però qua hi hagi l'obra acabada serà 'una passejada'. Vila diu que és una bona oportunitat 'especialment per els més petits com es el Lluçanès'.
