En aquest sentit, Follia va informar a l’alcalde de la finalització de l’estudi d’impacte ambiental i constructiu de la futura infraestructura. Follia es va mostrar comprensiu en la necessitat de crear la variant C-28 de Vielha amb connexió a Escunhau, tenint en compte que es tracta d’una prioritat en quant a mobilitat que evitaria l’elevat trànsit pel centre de la població. La creació de la variant, prevista pel 2012, permetria al mateix temps, establir la transformació de les travesseres urbanes en passeig, un cop la seva desafecció com a carreteres. Segons l’alcalde de Vielha e Mijaran aquest fet suposaria avançar en el projecte de convertir el centre històric de Vielha en una zona lliure de vehicles.
En quant a l’execució de les obres, s’estableix un termini màxim de 2 anys. D’altra banda, el director General de Carreteres va assumir el compromís d’intervenir davant del Ministeri de Foment per la millora immediata de la cruïlla sobre el riu Garona a la N230, ja que es tracta d’un punt conflictiu. Sobre la C-28 entre Salardú i Baqueira, que es troba en fase de licitació, Follia no dóna garanties sobre la finalització de les obres de millora abans del 2011. En aquest sentit, l’alcalde considera que és una prioritat pel consistori, tenint en compte les afectacions socials, econòmiques i turístiques que té sobre Vielha.
Perdices va presentar els projectes de mobilitat que es contemplen en un futur, entre els que hi destaca la creació d’un pas de vianants sobre el riu Garona que permetria la connexió del centre de Vielha amb la zona de Eth Solan a l’alçada de l’hotel Sol Vielha. En aquest sentit va sol·licitar cofinançament amb el departament per executar-ho. Així mateix demana que es mantingui el servei de taxi a la demanda perquè es tracta d’un bon servei en quant a la mobilitat i demana que el transport públic d’autobusos es faci de forma integrada amb la possibilitat d’abonaments, tal i com s’ofereix actualment a l’àrea metropolitana de Barcelona. Segons l’alcalde, el preu del viatge d’anada i tornada de Vielha a Barcelona és excessiu, ja que supera els 60 euros i cal millorar l’oferta de preus en els desplaçaments llargs com el Vielha-Lleida o Vielha-Barcelona.
