SANT JAUME D'ENVEJA (MONTSIÀ)
Deltebre i Sant Jaume d'Enveja, units per fi per un pont sobre l'Ebre
30/09/2010 - 17:04
   imprimir  enviar a un amic   disminuir la grandària de la lletra augmentar la grandària de la lletra  
Emocions, abraçades, aplaudiments, i fins i tot, alguna llàgrima. Així s'ha viscut al cor del delta de l'Ebre la posada en marxa del nou pont sobre l'Ebre, una de les infraestructures més reivindicades pels municipis de Deltebre (Baix Ebre) i Sant Jaume d'Enveja (Montsià).

No ha estat un diumenge però sí un dia festiu. Aquest 30 de setembre han estat molts els que s'han permès parar una estona en la seva jornada laboral per poder assistir a l'estrena del pont. Un pont somniat, esperat, reivindicat des de fa molts anys, i que, al final,  s'ha convertit en una realitat. El paisatge a la desembocadura ha canviat i ara les tradicionals barcasses han cedit el protagonisme a un pont, d'un color blanc intens, que s'alça amb majestuositat al bell mig del Delta.

L'acte d'inauguració ha anat a càrrec del president José Montilla, acompanyat pel conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal; que ha arribat a Sant Jaume d'Enveja després de les onze del matí. Allí, acompanyat per l'alcalde Joan Castor Gonell, i pel delegat del Govern a les Terres de l'Ebre, Lluís Salvadó; han travessat el pont on, al punt central, els esperava l'alcalde de Deltebre, Gervasi Aspa. Un cop allà s'ha procedit a tallar la cinta inaugural i s'ha simbolitzat la unió dels dos pobles quan per una banda i altra de pont veïns i càrrecs polítics creuaven aplaudint i emocionats.

El president ha pogut captar l'emoció de la gent que l'aturava per agrair-li la construcció del pont, per felicitar-lo, o per fer-se fotos amb ell. Tothom volia un record d'aquest dia i, fins i tot, més d'un s'ha emportat a casa la nota de premsa que repartia entre els periodistes el Departament de Política Territorial. En el seu discurs, Montilla ha destacat, precisament, que un pont serveix 'per unir', i ha animat els dos pobles a treballar 'per sumar' amb complicitats en moments de dificultat com l'actual. 'En un món on hi ha gent que vol trencar ponts, a vegades de diàleg a vegades d'altres coses, avui és possible aquest pont gràcies al vostre esforç', ha afegit.

Però, sens dubte, el sentiment de la gent del Delta que fa més de trenta anys que reclamava aquesta infraestructura s'ha reflectit en els parlaments dels dos alcaldes. Amb un 'mano meu, i que bonic ets, i quant ens has costat', expressava (amb el llenguatge típic del Delta) l'alcalde republicà Gervasi Aspa, l'anhel del territori per aquest pont. Segons ha explicat, després dels canals de reg i del Carrilet, el pont (batejat com Lo Passador) és la infraestructura més important de la història del Delta.

Amb el pont ja en marxa, Aspa també ha aprofitat per fer una crida per la unió dels pobles 'trencant velles històries de baralles del passat', i ha reivindicat l'ús turístic del pont per fer del Delta 'un lloc emergent'. L'alcalde no ha desaprofitat l'ocasió per ventar-se que aquesta infraestructura ha estat possible 'gràcies a un Govern catalanista i d'esquerres que ha permès canviar velles estratègies caciquils al Delta'.  

Més enllà de retrets polítics, tant Aspa com l'alcalde de Sant Jaume d'Enveja, Joan Castor Gonell, han volgut homenatjar a les tres famílies (Garriga, Olmos i Arques) que durant molts anys han fet de la barcassa la principal via de comunicació al delta de l'Ebre.  Aquest dijous també ha estat un dia de records per aquells veïns que ja no hi són i que també havien anhelat poder veure un dia aquest pont. Així ho explicava l'alcalde de Sant Jaume, emocionat, que el pare d'un amic seu, d'avançada edat, l'hagi pogut veure acabat. 'Ell em va dir l'any 1999 que tenia 40 anys més que jo i que, per tant, s'havia de morir abans que jo. Va dir-me que ell ja no veuria el pont però que jo tampoc. Avui puc dir que jo passaré pel pont, però el pare del meu amic també ho podrà fer', ha relatat.

'Lo Passador'

El nou pont té una llargada de 250 metres i 19,3 d'ampla, i es converteix en alternativa a l'actual pas de barca.  En el disseny, mètode constructiu i execució del nou pont s'ha tingut molt en compte els valors naturals i paisatgístics del riu Ebre i, en aquest sentit, cal destacar l'esforç per integrar l'estructura en l'entorn i minimitzar l'impacte dels treballs en el medi.  El pont, de Diego Cobo i Jiri Strasky (especialistes en ponts suspesos), està dividit en dos espais ben diferenciats: un per al trànsit rodat, i l'altre per als vianants i ciclistes. Un dels moments més complexes de la construcció d'aquest pont va ser la col·locació del tram central que es va fer a finals de juny.  
  imprimir imprimir  mostrar en pdf mostrar en pdf  enviar a un amic enviar a un amic
favorits  del.icio.us  digg it!  meneame